|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Mô hình khung: | DFL1250A9 | Loại trình điều khiển: | 6 × 4 |
|---|---|---|---|
| Chứng nhận: | ISO9001, CCC | Người mẫu: | HZZ5240JQJ 16 |
| Màu sắc: | Màu đỏ | ||
| Điểm nổi bật: | dưới bệ tiếp cận cầu,xe tải kiểm tra cầu,Đơn vị kiểm tra cầu loại gầu |
||
Dongfeng chassis Bucket type Cầu Kiểm tra Thiết bị / Đơn vị / Xe 6x4 HZZ5240JQJ16
Thiết bị kiểm tra cầu cảng DFL1250A9 / Đơn vị / Xe 6x4 HZZ5240JQJ16
Chi tiết nhanh:
Mẫu: HZZ5240JQJ 16
Tên sản phẩm: Thiết bị điều khiển cầu
Chassis Model: DFL1250A9
Loại ổ: 6 × 4
Thuận lợi: tiêu thụ ít dầu, thiết kế môi trường, đảm bảo độ ổn định cao.
Cơ chế kính thiên văn, cơ cấu swing và cơ chế luffing của xe tải vận hành tạo ra không gian ba chiều. Điều này cung cấp cho chiếc xe với sự tự do di chuyển đáng kinh ngạc và cũng cho phép nó nhanh chóng và an toàn gửi nhân viên hoặc thử nghiệm thiết bị đến bất kỳ vị trí dưới cầu.
Loại thùng được trang bị khung xe DongFeng, một thương hiệu quốc gia nổi tiếng. Một số bộ phận thủy lực OEM và các bộ phận chất lượng đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và tuổi thọ dài.
Thông số kỹ thuật:
| Mô hình | HZZ5240JQJ 16 | ||
| Tên sản phẩm | Điều khiển xe để phát hiện cầu | ||
| Mô hình Chassis | DFL1250A9 | ||
| Loại driver | 6 × 4 | ||
| Tổng khối lượng | 24000 (Kg) | ||
Kích thước ngoài | 11240 x 2500 x 3930mm | ||
| Mô hình động cơ | Dongfeng Cummins ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
| Công suất động cơ | 230.245.270 (HP) | ||
| Phạm vi hoạt động dưới cây cầu | 0-16.41M | ||
| Dải hoạt động dọc theo cầu | 0-23.3M | ||
| Cánh tay chính ngang qua chiều rộng | 3-5,4M | ||
| Phạm vi luân chuyển đầu tiên | 0-90 ° | ||
| Phạm vi luân chuyển thứ hai | 0-135 ° | ||
| Nền tảng tải trọng | 200Kg | ||
| Hệ thống thủy lực | Tỷ lệ hệ thống servo điện thủy lực | ||
| Hệ thống điều khiển | |||
| Chế độ điều khiển thủ công | Chế độ kiểm soát cáp | Chế độ điều khiển không dây | |
Dải hoạt động dọc theo cầu Điều khiển dải dưới cầu
Lợi thế cạnh tranh:
Được cấp bằng sáng chế outrriger: cánh tay chính trên phạm vi trung bình 2.5m trong một thiết kế danh nghĩa làm tăng đáng kể sự ổn định bên, ngăn ngừa tip bên, làm cho các nhà khai thác chắc chắn đang làm việc ở một điều kiện an toàn. Nhưng trong tình trạng đường xá của Trung Quốc gần như vỉa hè với bicyclepath khoảng 4m. Thiết kế chống đỡ này tốt hơn có thể đủ khả năng để đạt được độ rộng rộng, kiểm soát hydruclic cải thiện chuyển động linh hoạt hơn, giảm dính. Crawler lái xe outrriger áp lực áp suất nhỏ để đảm bảo hầu như không thiệt hại mặt đất trong khi hoạt động dưới cầu selfly.
Người liên hệ: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
