|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Materail: | kết cấu thép | Màu sắc: | Màu vàng hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Loại khung: | VOLVO FM400 8X4 | Tổng khối lượng: | 31000kg |
| Kích thước bên ngoài: | 12150X4000X2500 | Tốc độ tối đa: | 85km / h |
| Tải tối đa: | 300kg | ||
| Điểm nổi bật: | phương tiện kiểm tra cầu,thiết bị tiếp cận kiểm tra cầu,Loại thùng xe kiểm tra cầu |
||
Thiết bị Kiểm tra Cầu Xô Dongfeng 6x4 18M cho Kiểm tra Cầu, DFH1310A1
1. Tổng Chiều cao: 18m
2. Khung gầm: Dongfeng
3. Công suất động cơ: 230HP
4. Loại ổ: 6x4
5. Loại xe: Loại Xô
6. Tên: Xe kiểm tra cầu
Loại thùng được trang bị khung xe DongFeng, một thương hiệu quốc gia nổi tiếng. Một số bộ phận thủy lực OEM và các bộ phận chất lượng đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và tuổi thọ dài.
Cơ chế kính thiên văn, cơ cấu swing và cơ chế luffing của xe tải vận hành tạo ra không gian ba chiều. Điều này cung cấp cho chiếc xe với sự tự do di chuyển đáng kinh ngạc và cũng cho phép nó nhanh chóng và an toàn gửi nhân viên hoặc thử nghiệm thiết bị đến bất kỳ vị trí dưới cầu.
Thông số kỹ thuật:
| Mô hình | HZZ5311JQJ DF | ||
| Tên sản phẩm | Xe kiểm tra cầu kiểu cầu | ||
| Mô hình Chassis | |||
| Loại driver | 6 × 4 | ||
| Tổng khối lượng | 31000 (Kg) | ||
Kích thước ngoài | 12150 × 2500 × 3990mm | ||
| Mô hình động cơ | Dongfeng Cummins ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
| Công suất động cơ | 230.245.270 (HP) | ||
| Tối đa Dải ngang | 0-18.1M | ||
| Tối đa Giảm độ sâu | 0-23.3M | ||
| Tối đa Vắt ngang vỉa hè | 3-5,4M | ||
| Phạm vi luân chuyển đầu tiên | 0-90 ° | ||
| Phạm vi luân chuyển thứ hai | 0-135 ° | ||
| Tối đa Tải trên nền tảng | 300KG | ||
| Hệ thống thủy lực | Tỷ lệ hệ thống servo điện thủy lực | ||
| Hệ thống điều khiển | |||
| Chế độ điều khiển thủ công | Chế độ kiểm soát cáp | Chế độ điều khiển không dây | |
Dải làm việc theo chiều dọc dưới cầu Nhảy ngang dưới cầu
Lợi thế cạnh tranh:
Cấp bằng sáng chế outrriger: cánh tay chính trên phạm vi trung bình 2.5m theo thiết kế bình thường giúp tăng tính ổn định bên trên, ngăn ngừa đầu bên, đảm bảo rằng các nhà khai thác hoạt động ở một điều kiện an toàn. Ở Trung Quốc, hầu hết đều vỉa hè với bicyclepath khoảng 4m. Thiết kế chống đỡ này tốt hơn có thể đủ khả năng để đạt được độ rộng rộng, kiểm soát hydruclic cải thiện chuyển động linh hoạt hơn, giảm dính. Craw của outrriger có căng thẳng áp lực nhỏ để đảm bảo hầu như không thiệt hại mặt đất trong khi hoạt động dưới cầu.
Người liên hệ: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
