Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Người mẫu: | HZZ5240JQJ 16 | GVW: | 24000 |
---|---|---|---|
Kích thước bên ngoài: | 11240 × 2500 × 3930mm | Mô hình động cơ: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
Công suất động cơ: | 230.245.270 (HP) | Nền tảng tải định mức: | 200kg |
hệ thống thủy lực: | Tỷ lệ các hệ thống Servo điện thủy lực | ||
Điểm nổi bật: | xe tải kiểm tra hầm cầu,thiết bị tiếp cận kiểm tra cầu,Thiết bị kiểm tra cầu 6x4 |
6x4 16 triệu Dongfeng Bucket Cầu Thiết bị kiểm tra Đối với cầu Detection, DFL1250A9
1. Tổng số Chiều cao: 16m
2. Chassis: Dongfeng
3. Động cơ điện: 230HP
Loại 4. Drive: 6x4
5. Xe Type: Loại Bucket
6. Tên: Cầu Thanh tra xe
Loại thùng được trang bị khung gầm DongFeng, một thương hiệu nổi tiếng quốc gia. Một số bộ phận thủy lực OEM và các thành phần chất lượng giúp đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và tuổi thọ cao.
Cơ chế kính thiên văn, cơ chế swing và cơ chế đu xe tải hoạt động tạo ra một không gian ba chiều. Điều này cung cấp cho chiếc xe với sự tự do đáng kinh ngạc của phong trào và cũng cho phép nó để nhanh chóng và an toàn cử cán bộ hoặc thiết bị kiểm tra cho bất kỳ vị trí dưới cầu.
Thông số kỹ thuật:
Mô hình | HZZ5240JQJ 16 | ||
Tên sản phẩm | loại thùng xe kiểm tra cầu | ||
khung mẫu | |||
loại điều khiển | 6 × 4 | ||
Tổng khối lượng | 24000 (Kg) | ||
| 3930mm 11.240 × 2500 × | ||
mô hình động cơ | DONGFENG CUMMINS | ||
Công suất động cơ | 230.245.270 (HP) | ||
Max. phạm vi ngang | 0-16.41M | ||
Max. giảm sâu | 0-23.3M | ||
Max. overbridging của vỉa hè | 3-5.4M | ||
Phạm vi đầu tiên của vòng quay | 0-90 ° | ||
Phạm vi thứ hai của vòng quay | 0-135 ° | ||
Max. tải trọng trên nền tảng | 300KG | ||
Hệ thống thủy lực | Tỷ trọng của các hệ thống servo điện thủy lực | ||
Hệ thống điều khiển | |||
Chế độ điều khiển bằng tay | Chế độ điều khiển cáp | Chế độ điều khiển không dây |
Phạm vi làm việc dọc dưới cầu workingrange ngang dưới cầu
Lợi thế cạnh tranh:
Outrriger cấp bằng sáng chế: cánh tay chính trên phạm vi 2,5 m trung bình trong một thiết kế danh nghĩa làm tăng đáng kể sự ổn định bên, tránh phụ tip, đảm bảo khai thác đang làm việc tại một điều kiện an toàn. Nhưng trong điều kiện đường Trung Quốc gần như vỉa hè với bicyclepath khoảng 4m. Thiết kế protrack này tốt hơn có thể đủ khả năng widthness tầm rộng, kiểm soát hydruclic cải tiến chuyển động linh hoạt hơn, giảm dính. Crawler ổ đĩa outrriger mất căng thẳng áp lực nhỏ để đảm bảo gần như bằng không đất gây thiệt hại trong khi hoạt động theo selfly cầu.
Người liên hệ: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791