|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Vật chất: | Kết cấu thép | Màu sắc: | Màu đỏ |
|---|---|---|---|
| Kích thước bùng nổ: | 18m | Mô hình: | Xô có giỏ |
| Chiều rộng khoảng cách: | 5,2m | Chiều cao nhịp: | 4,3m đến 5,8m |
| Điểm nổi bật: | bộ phận kiểm tra cầu di động,bệ tiếp cận gắn trên xe tải,Xe kiểm tra cầu loại gầu |
||
Loại gầu 18m dưới cầu xe tải kiểm tra dưới cầu bảo trì sửa chữa linh hoạt tối đa
| Người mẫu: | HZZ5240JQJ 18 | GVW: | 24000 |
|---|---|---|---|
| Kích thước bên ngoài: | 11240 × 2500 × 3930mm | Mô hình động cơ: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| Công suất động cơ: | 230.245.270 (HP) | Nền tảng tải xếp hạng: | 300kg |
| Hệ thống thủy lực: | Tỷ lệ các hệ thống Servo điện thủy lực |
Thiết bị kiểm tra cầu thùng Dongfeng 6x4 18M để phát hiện cầu, DFL1250A9
1. Tổng chiều cao: 18m
2. Khung gầm: Dongfeng
3. Công suất động cơ: 230HP
4. Loại ổ: 6x4
5. Loại xe: Loại thùng
6. Tên: Xe kiểm tra cầu
Loại thùng được trang bị khung xe DongFeng, thương hiệu nổi tiếng toàn quốc.Một số bộ phận thủy lực OEM và các bộ phận chất lượng giúp đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài.
Cơ cấu ống lồng, cơ cấu xoay và cơ cấu lu của xe tải vận hành tạo ra một không gian ba chiều.Điều này cung cấp cho phương tiện sự tự do di chuyển đáng kinh ngạc và cũng cho phép nó nhanh chóng và an toàn cử nhân viên hoặc thiết bị kiểm tra đến bất kỳ vị trí nào dưới cầu.
Thông số kỹ thuật:
| Người mẫu | HZZ5311JQJ | ||
| Tên sản phẩm | Xe kiểm tra cầu kiểu gầu | ||
| Mô hình khung gầm | |||
| Loại trình điều khiển | 6 × 4 | ||
| Tổng khối lượng | 24000 (Kg) | ||
Kích thước bên ngoài |
11240 × 2500 × 3930mm | ||
| Mô hình động cơ | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
| Công suất động cơ | 230.245.270 (HP) | ||
| Tối đaphạm vi ngang | 0－16,41 triệu | ||
| Tối đahạ độ sâu | 0－23.3 triệu | ||
| Tối đalấn chiếm vỉa hè | 3－5,4 triệu | ||
| Phạm vi luân chuyển đầu tiên | 0－90 ° | ||
| Phạm vi luân chuyển thứ hai | 0－135 ° | ||
| Tối đatải trên nền tảng | 300kg | ||
| Hệ thống thủy lực | Tỷ lệ hệ thống servo điện-thủy lực | ||
| Hệ thống điều khiển | |||
| Chế độ điều khiển bằng tay | Chế độ điều khiển cáp | Chế độ điều khiển không dây | |
Phạm vi làm việc dọc dưới cầu Phạm vi làm việc ngang dưới cầu
Lợi thế cạnh tranh:
Bộ gia công được cấp bằng sáng chế: Cánh tay chính trên phạm vi trung bình 2,5m trong một thiết kế danh nghĩa giúp tăng đáng kể độ ổn định bên, ngăn chặn đầu phụ, đảm bảo người vận hành đang làm việc ở điều kiện an toàn.Nhưng ở Trung Quốc tình trạng đường gần như vỉa hè với lối đi xe đạp khoảng 4m.Thiết kế protrack này có thể có khả năng tiếp cận chiều rộng tốt hơn, kiểm soát hydruclic cải thiện chuyển động linh hoạt hơn, giảm độ dính.Bánh xích dẫn động bộ tăng áp chịu ứng suất áp suất nhỏ để đảm bảo gần như không có thiệt hại về mặt đất trong khi tự vận hành dưới cầu.
Người liên hệ: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
